Có một vài nguyên nhân dẫn tới tình trạng này:
1. Do bị nhiễu điện
Nếu cục tổng của bộ cảm biến được đặt quá gần các dây điện, nguồn phát sẽ dễ gây hiện tượng nhiễu. Các bạn khi lắp đặt cần để cục tổng càng xa càng tốt các nguồn gây nhiễu.
Lý do này thường xảy ra với cảm biến phía trước xe vì cục tổng để phía trước có nhiều dây điện. Phía sau thì không có nhiều dây điện nên ít bị tình trạng này.
2. Do lắp mắt cảm biến quá gần mặt đất
Vị trí lắp đặt mắt came biến tối thiểu phải cách mặt đất 55cm, nếu thấp hơn có thể gây cảnh báo sai.
3. Do lắp sai hướng cảm biến
Cảm biến hình tròn nên khi lắp đặt các bạn rất dễ lắp sai hướng. Các bạn có thể xem phía sau của cảm biến, lắp chiều up lên trên là chính xác.
4. Do trời mưa
Khi xe đi trong mưa cũng gây hiện tượng cảnh báo. Anh em nên tắt cảm biến trong trường hợp này (tắt cảm biến khi tiến, khi lùi cảm biến vẫn sẽ tự động được kích hoạt)
Ngoài ra có thể còn các nguyên nhân khác ICAR Việt Nam sẽ tổng hợp và tiếp tục cập nhật
1. Do bị nhiễu điện
Nếu cục tổng của bộ cảm biến được đặt quá gần các dây điện, nguồn phát sẽ dễ gây hiện tượng nhiễu. Các bạn khi lắp đặt cần để cục tổng càng xa càng tốt các nguồn gây nhiễu.
Lý do này thường xảy ra với cảm biến phía trước xe vì cục tổng để phía trước có nhiều dây điện. Phía sau thì không có nhiều dây điện nên ít bị tình trạng này.
2. Do lắp mắt cảm biến quá gần mặt đất
Vị trí lắp đặt mắt came biến tối thiểu phải cách mặt đất 55cm, nếu thấp hơn có thể gây cảnh báo sai.
3. Do lắp sai hướng cảm biến
Cảm biến hình tròn nên khi lắp đặt các bạn rất dễ lắp sai hướng. Các bạn có thể xem phía sau của cảm biến, lắp chiều up lên trên là chính xác.
4. Do trời mưa
Khi xe đi trong mưa cũng gây hiện tượng cảnh báo. Anh em nên tắt cảm biến trong trường hợp này (tắt cảm biến khi tiến, khi lùi cảm biến vẫn sẽ tự động được kích hoạt)
Ngoài ra có thể còn các nguyên nhân khác ICAR Việt Nam sẽ tổng hợp và tiếp tục cập nhật
Sửa lần cuối: